Automobilové diely sú základným kameňom každého vozidla, ktorý je zodpovedný za premenu energie na pohyb a poháňanie vozidla vpred. Systém pohonných jednotiek, známy tiež ako pohonný systém, je zložitá sieť komponentov, ktoré harmonicky pracujú na zabezpečení efektívnej, spoľahlivej a ekologickej prepravy.
Na svojej najzákladnejšej úrovni je možné systém hnacieho ústrojenstva rozdeliť na dve hlavné časti: systém ukladania energie a systém pohonu. Pre tradičné vozidlá s vnútorným spaľovaním (ICEV) ovládač motora (riadiaca jednotka motora, ECU) organizuje premenu paliva na mechanickú energiu. Naopak, elektrické vozidlá (EV) používajú systém na správu batérií (BMS) na správu skladovania energie, pričom elektrický motor nahradí motor s vnútorným spaľovaním a menič, ktorý sa nahradí ECU.
MOTOR: Srdce hnacieho ústrojenstva, motor je zodpovedný za generovanie energie. V ICEV to zvyčajne zahŕňa spaľovanie fosílnych palív na vytvorenie mechanickej energie. Na druhej strane EVS využíva elektrické motory poháňané batériami.
Prevodovka: Prevodovka upravuje výkon z motora tak, aby zodpovedal jazdným podmienkam, čo umožňuje hladké zrýchlenie a efektívne dodanie energie. V EV sú prenosy často jednoduchšie, pričom niektoré modely využívajú systémy Direct Drive, ktoré eliminujú potrebu tradičnej prevodovky.
Nápravy hnacieho hriadeľa a hnacieho hriadeľa: Tieto komponenty prenášajú výkon z prenosu na kolesá. V ICEV tvoria mechanické spojenie medzi motorom a kolesami, zatiaľ čo v EV spájajú elektrický motor k kolesám.
Diference: Diferenciál umožňuje kolesám otáčať sa rôznymi rýchlosťami, ktoré sú nevyhnutné na zatáčanie a udržiavanie trakcie na rôznych povrchoch.
Pokročilé technológie hnacieho jednotky
Automobilový priemysel je uprostred technologickej revolúcie s pokrokom v technológii hnacej jednotky, ktorá riadi efektívnosť, výkon a udržateľnosť.
Hybridné a elektrické vozidlá (HEVS a EV): Tieto vozidlá kombinujú motory vnútorného spaľovania s elektrickými motormi alebo sa spoliehajú výlučne na elektrickú energiu. HEV ponúkajú zlepšenú spotrebu paliva a znížené emisie, zatiaľ čo EV poskytujú motocovanie nulových emisií.
Elektrické vozidlá s palivovými článkami (FCEV): FCEV používajú vodíkové palivové články na výrobu elektriny a produkujú iba vodu ako vedľajší produkt. Táto technológia ponúka prísľub ultra čistej dopravy.
Systémy E-PowerTrain: Tieto systémy, rovnako ako systémy vyvinuté technológiami Fiat Honinerain Technologies, sú ľahké, kompaktné a vysoko efektívne. Komponenty, ako sú invertory, vysokovýkonné motory a moduly dodávky energie (PDM), spolupracujú na optimalizácii výkonnosti a obnovy energie.
Kvalita a výkon komponentov hnacej sústavy majú významný vplyv na bezpečnosť vozidiel, spotrebu paliva a vodičské pohodlie. Výrobcovia sa neustále snažia inovovať, zameriavajú sa na ľahšie, efektívnejšie a odolné diely.
Automobilový priemysel je pripravený na významné zmeny, keď výrobcovia prechádzajú na elektrické a hybridné hnacie ústrojenstvo. Vlády prijímajú politiky na podporu čistejšej dopravy a spotrebitelia stále viac požadujú možnosti šetrné k životnému prostrediu.
